Clean Air Asia adalah sebuah lembaga lingkungan internasional yang didirikan tahun 2001 sebagai jaringan kualitas udara untuk Asia yang didirikan oleh Bank Pembangunan Asia, Bank Dunia, dan USAID. Misi kami adalah untuk mendorong kualitas udara yang lebih baik dan kota yang layak huni dengan menerjemahkan pengetahuan menjadi kebijakan dan tindakan yang memungkinkan 1.000+ kota di Asia mengurangi polusi udara dan emisi gas rumah kaca dari sektor transportasi, energi, dan sektor-sektor lain.

KPBB (Komite Penghapusan Bensin Bertimbel) adalah sebuah jaringan kerja advokasi nirlaba yang berupaya menghapuskan bensin bertimbal di Indonesia. Jaringan kerja ini diprakarsai oleh tiga LSM yaitu Walhi Jakarta, Lembaga Konsumen Hijau Indonesia (Lemkohi), dan Indonesian Center for Environmental Law (ICEL). KPBB dideklarasikan di Jakarta pada tanggal 7 Oktober 1999. Tujuan berdirinya KPBB antara lain untuk (1) membentuk wadah partisipasi masyarakat dalam upaya penghapusan bensin bertimbal; (2) memfasilitasi interaksi stakeholder dalam upaya mereformulasikan rencana penghapusan bensin bertimbal; (3) mengusulkan kepada pemerintah target waktu yang realistis dan terstruktur dalam rencana penghapusan bensin bertimbal tersebut.

Sektor tranportasi diduga memberikan dampak buruk pada kesehatan masyarakat. Penelitian yang dilakukan oleh Universitas Indonesia menunjukkan bahwa biaya kesehatan warga Jakarta akibat tercemarnya udara perkotaan berkisar antara 698 hingga 38.507 miliar rupiah. Beberapa jenis penyakit terkait pencemaran udara dari tranportasi ini antara lain pneumonia, bronchopheumonia, acute respiratory infections (ARI), coronary artery diseases, dan chronic obstructive pulmonary disease (COPD). Buruknya kualitas udara perkoraan ini diakibatkan oleh buruknya kualitas bahan bakar yang digunakan oleh pengguna kendaraan. Fakta di atas menunjukkan bahwa sektor tranportasi memiliki peran penting pada pencemaran udara karena buruknya kualitas bahan bakar. Selain itu, buruknya infrastruktur jalan serta tingginya jumlah pembelian mobil pribadi juga menjadi faktor penting pada penurunan kualitas udara. Data Dinas Perhubungan DKI Jakarta tahun 2014 menunjukkan bahwa jumlah mobil yang beredar di Jakarta mencapai 3,2 juta unit. Sekitar 99% merupakan mobil pribadi. Data ini menunjukkan bahwa pemilik mobil pribadi memiliki peran besar yang layak dipertimbangkan untuk ikut serta memperbaiki kualitas udara perkotaan. Ahli transportasi menawarkan konsep keterlibatan publik untuk mengurangi dampak pencemaran udara dari sektor transportasi melalui ecodriving. Ecodriving secara sederhana adalah cara mengemudi yang mengedepankan keamanan mengemudi dan efisiensi bahan bakar. Pelatihan ecodriving di Jakarta sudah dilakukan sejak tahun 1998, namun pasca pelatihan tersebut, belum ada tindak lanjut penerapan ecodriving secara menyeluruh. Selain itu, Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan (KLHK) juga sudah memiliki event ecodriving rally tahunan. Event ini bertujuan untuk kampanye publik akan pentingnya upaya penghematan bahan bakar untuk mengurangi dampak pencemaran udara dari sektor tranportasi. Oleh karena itu, sejak tahun 2016, Clean Air Asia (CAA) dan Komite Penghapusan Bensin Bertimbel (KPBB) berinisiatif untuk menghidupkan kembali konsep ecodriving di Jakarta. Upaya menghidupkan kembali ecodriving ini dilakukan dengan mengajak berbagai stakeholder terkait isu transportasi dan kualitas udara. Untuk mengenalkan kembali konsep ecodriving ini, kami mengemasnya dalam bentuk kampanye publik dengan tagline #MyGreenRoadHero. Kampanye ini memiliki manfaat bagi pengendara dengan adanya penghematan konsumsi BBM dan perawatan kendaraan, serta mengurangi dampak pencemaran udara di perkotaan. Dengan tujuan utama agar dompet hemat dan udara sehat.

Dukung kampanye #MyGreenRoadHero dengan upload aksimu melalui foto, video atau quote. Mari kita terapkan prilaku berkendara ramah lingkungan. Anda Selamat, Dompet Hemat , dan Udara Semakin Sehat!



MyGreenRoadHero

Ayo beraksi bersama dan rasakan manfaat Eco-driving: Anda selamat, Dompet Hemat, Udara semakin sehat

Melalui aksimu, kamu telah berkontribusi untuk dunia yang lebih baik bersama:

Hi #MyGreenRoadHero!


Tahu nggak kamu tentang kampanye Eco-driving ?

Nah, kalau belum tahu, Eco-driving adalah gaya berkendara atau mengemudi kendaraan bermotor secara cerdas yang berorientasi pada keamanan, kenyamanan, ekonomis dan ramah lingkungan. Eco-driving merupakan kampanye publik yang melibatkan banyak pihak dengan sasaran pada tiga sasaran utama, yaitu pengambilan kebijakan, produsen mobil, dan pengendara atau pengemudi kendaraan bermotor.

Eco-driving ini merupakan hal yang penting untuk dikampanyekan, karena jumlah kendaraan bermotor di Jakarta sudah melebihi daya tampung jalanan Jakarta. Data Polda Metro Jaya mencatat jumlah kendaraan di Jakarta pada tahun 2015 mencapai 18,6 juta unit. Melihat hal tersebut, maka sangat diperlukan penyadaran terhadap publik. Hal yang perlu dipahami adalah, bagaimana pengemudi atau pengendara kendaraan bermotor bisa menyesuaikan dengan keadaan jalanan di Jakarta. Tujuan yang dibawa oleh kampanye eco-driving adalah, mengajak pengendara atau pengemudi agar bisa berkendara atau mengemudi secara cerdas dengan mempertimbangkan faktor kenyamanan, keamanan, efisiensi bahan bakar, dan juga pengurangan emisi gas buang kendaraan bermotor.

Dengan disiplin menerapkan eco-driving sebagai gaya hidup bagi para pengemudi mobil di Indonesia, maka akan membawa keuntungan dari sisi keuangan (ekonomi), lingkungan (ekologi), kejiwaan (psikologi) dan kesehatan masyarakat. Untuk mewujudkan hal tersebut, dan sebagai lembaga yang menginisiasi penerapan eco-driving, Eco-driving Indonesia telah melakukan kampanye publik dalam bentuk pelatihan, seminar, diskusi publik, dan penggunaan media sosial untuk penyebarluasan pesan eco-driving dan prinsip-prinsip dasar bagi pengemudi atau pengendara saat berkendara atau berkemudi. Selain menyasar masyarakat, Eco-driving Indonesia juga melakukan kampanye pembuat kebijakan seperti Korlantas Polri, Kementerian Lingkungan Hidup dan Kehutanan, Kementerian Perhubungan, Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Dinas Komunikasi dan Informasi DKI Jakarta, Dinas Lingkungan Hidup DKI Jakarta.

Nah, melalui program ini, yang merupakan kolaborasi dari Ecodriving Indonesia dengan Campaign.com sebagai pemberian apresiasi kepada pemuda Indonesia untuk mewujudkan kebiasaan baru dengan menerapkan ketertiban dalam mengemudi dengan ramah lingkungan. Kalian bisa membantu mewujudkan hal tersebut dengan menyelesaikan 3 Program “Wujudkan Mengemudi Ramah Lingkungan dengan Eco-driving #MyGreenRoadHero”

Kalian bisa pahami masing-masing tujuannya dengan membaca deskripsi dari masing-masing instruksi yang diberikan.

Eco-driving #MyGreenRoadHero

Ecodriving MyGreenRoadHero

Don't try to be perfect. just try to be better than you were yesterday!

Melalui aksimu, kamu telah berkontribusi untuk dunia yang lebih baik bersama

Usia 12-18 tahun merupakan usia krusial bagi perkembangan mental anak. Di Indonesia, satu dari tiga remaja Indonesia memiliki masalah dengan kesehatan mental dan satu dari dua puluh remaja Indonesia memiliki gangguan mental. I Am Okay mengajak kamu untuk bisa turut andil dalam edukasi pentingnya kesehatan mental bagi remaja! Dengan mengikuti aksi challenge ini, kamu telah menjadi partisipan dalam edukasi pentingnya kesehatan mental dengan dimulai dari diri sendiri. Kamu yang ikut mengikuti challenge dan menyebarkan hasil challengenya sosial media dengan tag @iamokay.id telah membantu serta mendukung misi Indonesia Emas 2045. Dapatkan hadiah spesial dari kami!

Self-Awareness #ForChange : Ubah Pandangan Kamu Tentang Kesehatan Mental

SelfAwareness ForChange Ubah Pandangan Kamu Tentang Kesehatan Mental

action photo type

Sedang Diperiksa

I am keen on social issues in specialized education, community, and enviroment. Let's collaborate and make a change together! #ForABetterWorld

Terpublikasi

Lingkungan

Bagikan challenge kamu dan ajak supporter untuk berbagi kebaikan!

No donation

​Pada hari Kamis, 12 November 2020 diadakan webinar “Institutionalizing Eco-driving in Indonesia: Lessons Learned from Five Years and Way Forward.” Acara ini dihadiri oleh para stakeholders, pihak pemerintah, dan experts dari berbagai sektor. Di sini, mereka membahas tentang perkembangan program eco-driving yang diterapkan di Jakarta selama lima tahun terakhir serta cara-cara untuk menjaga kelangsungannya untuk generasi ke depan. Diawali dengan kata-kata pembuka dari Bjarne Pedersen, Executive Director of Clean Air Asia, Dr. Syafrin Liputo, ATD. MT, Kepala Dinas Perhubungan DKI Jakarta, dan Iwan Abdurahman dari Toyota Indonesia, webinar pun resmi dibuka. Beberapa narasumber dari pihak stakeholders&nbsp; pun memberikan presentasinya: <ul style="margin-top:0;margin-bottom:0;"><li dir="ltr" style="list-style-type: disc; font-size: 11pt; font-family: Arial; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Indonesia Eco-Driving Program: History and Achievements dibawakan oleh Ahmad Safrudin dari KPBB. Dia menjelaskan kronologis dari program eco-driving beserta pencapaian-pencapaian yang berhasil dilaksanakan selama lima tahun terakhir. </li><li dir="ltr" style="list-style-type: disc; font-size: 11pt; font-family: Arial; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Benefits of Eco-Driving Implementation from Perspective of Bus Provider disajikan oleh Agung Legowanto dari HIBA Group. Dia menunjukkan bagaimana HIBA Group menerapkan konsep eco-driving dalam pelatihan driver. HIBA Group juga mengaplikasikan sistem rewards and punishment kepada para driver untuk mendukung eco-driving secara jangka panjang. </li><li dir="ltr" style="list-style-type: disc; font-size: 11pt; font-family: Arial; font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; vertical-align: baseline; white-space: pre;">Potential of Eco-Driving Programs for Private Transport Stakeholder diuraikan oleh Fandy Silalahi dari Grab Indonesia. Dia bercerita tentang motivasi para driver Grab untuk bekerja di sana dan bagaimana tim Grab membuat konsep eco-driving menjadi personal kepada para driver. </li></ul>

Berkendara Menuju Masa Depan yang Aman, Efisien, dan Ramah Lingkungan

Selanjutnya, ada presentasi dari Stevanus Ayal (Institut Studi Transportasi) mengenai implementasi eco-driving dalam proses pembuatan SIM serta dari Dr. Tri Tjahjono (Universitas Indonesia) yang membahas integrasi eco-driving ke dalam silabus sekolah mengemudi. Lalu, akhirnya dilaksanakan penyerahan program eco-driving dari pihak Clean Air Asia kepada perwakilan dari Dinas Perhubungan DKI Jakarta, Kementerian Transportasi, dan Traffic Accident Research Centre secara virtual. Setelah itu, Ahmad Safrudin kembali hadir untuk menjelaskan proses pengembangan eco-driving toolkit yang bisa dibagi dan digunakan oleh berbagai pihak.&nbsp; Pada sesi terakhir, terdapat sesi diskusi yang diawali dengan komentar dari Verena Puspawardani (Koaksi Indonesia) dan Jannata Giwangkara mengenai program eco-driving yang sudah berlangsung selama lima tahun. Kemudian, audiens pun mendapat giliran untuk berkomentar atau bertanya mengenai program ini. Dan akhirnya, webinar ini berakhir dengan kata-kata penutup dari Kathleen Dematera Contreras selaku perwakilan dari Clean Air Asia. ​ Kalau kamu tidak hadir dalam webinar ini, kamu bisa tonton langsung di sini <a href="https://www.youtube.com/watch?v=V9QPXPDaGns" style="text-decoration-line: none;"><span style="font-size: 11pt; font-family: Arial; color: rgb(17, 85, 204); font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; text-decoration-line: underline; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">https://www.youtube.com/watch?v=V9QPXPDaGns</a>. Kamu juga bisa mengunduh materi eco-driving di link ini <a href="https://ecodriving.or.id/download/" style="text-decoration-line: none;"><span style="font-size: 11pt; font-family: Arial; color: rgb(17, 85, 204); font-variant-numeric: normal; font-variant-east-asian: normal; text-decoration-line: underline; text-decoration-skip-ink: none; vertical-align: baseline; white-space: pre-wrap;">https://ecodriving.or.id/download/</a>. Jangan lupa ikuti kami di Campaign Page #MyGreenRoadHero dan di Instagram @ecodrivingid.Bersama-sama, ayo membuat perubahan dengan eco-driving!

text

image

challenge

Dilansir dari berita otomotif Indonesia, laman resmi Daihatsu berikan 4 teknik eco-driving yang paling efisien dan ramah lingkungan. Berikut ini adalah empat tekniknya:

1. Perpindahan gigi 
Idealnya mengganti perpindahan gigi dilakukan sebelum 2.000-3.000 rpm.

2. Kecepatan harus stabil
Pertahankan kecepatan selalu stabil, dengan mempertahankan putaran mesin di bawah 2.000 rpm, ketika berjalan. Sehingga kamu bisa mengkonsumsi bahan bakar lebih irit.

3. 'Smooth driving'
Hindari pengereman mendadak dan tidak perlu. Jika terjebak di tengah kemacetan, ijak pedal gas dan rem secara halus.

4. Menjaga momentum ketika tanjakan dan turunan
Jaga kecepatan secara konstan, sehingga putaran mesin tidak terlalu tinggi ketika berada di kondisi jalanan yang menanjak dan menurun. Cara ini berguna untuk menjaga kinerja mesin agar tidak bekerja terlalu keras saat tanjakan ataupun turunan.

Source: https://www.medcom.id/otomotif/mobil/GbmJx0ek-trik-berkendara-hemat-bahan-bakar

Sudah tahu cara mengendarai kendaraan yang ramah lingkungan? Yuk mulai praktikkan dan ajarkan orang-orang sekitarmu juga. Dukung juga  kampanye #MyGreenRoadHero dengan take action, upload aksimu melalui foto, video atau quote di sini!


Daihatsu Berikan 4 Teknik Eco-driving yang Ramah Lingkungan

Sudah tahu kan kalau dua hari kemarin ada Pelatihan untuk Pelatih Eco-driving Anggota Satlantas Polres Jaboderabek?

Yap, kemarin adalah hari pelatihan terakhir . Masih di tempat yang sama, yaitu Wisma Tamu Puspitek. Setelah kemarin mengenal lebih dalam tentang Eco-driving secara teori. Di pelatihan terakhir kemarin mereka akan lebih banyak praktik.

Di hari kedua kemarin diawali dengan penilaian akhir. Salah satu materinya adalah uji coba praktek Eco-driiving kedua dan melakukan pengukuran bahan bakar. Tidak hanya mempraktikkan eco-driving saja, Satlantas juga harus mampu menyajikan pembelajaran yang mereka dapat untuk masyarakat. Jadi, di sesi kedua ini adalah Pengembangan presentasi dan cara penyajiannya. Kemudian dilanjutkan dengan sesi uji coba presentasi oleh masing-masing peserta.

Sesi terakhir ditutup dengan uji coba perencaanaan pelatihan eco-driving dan pengembangannya. Pada sesi tersebut Satlantas juga harus mampu melakukan rencana pelatihan eco-driving. Yang kemudian ditutup dengan pengucapan ikrar pelatih eco-driving. 👏

Setelah dua hari penuh melakukan pelatihan ini diharapkan alumni pelatihan dapat mengajarkan ilmu tersebut kepada masyarakat. Sehingga masyarakat dapat mempraktikkan Eco-driving ini, dan membuat Jakarta dan daerah lainnya, dapat mengurangi polusi udara atau emisi gas.

Ayo dukung kampanye #MyGreenRoadHero dengan upload aksimu melalui foto, video atau quote. Terapkan perilaku berkendara ramah lingkungan dengan Eco-driving 🍀



Pelatihan Kedua Selesai, Ayo Mulai Terapkan Eco-driving!

Kemarin, KPBB, Clean Air Asia dan Eco-driving Indonesia mengadakan Grand Launching Program Kampanye Eco-driving di Gedung Sarinah Jakarta. Untuk dapat menyebarluaskan cara berkendara Eco-driving di Jakarta dan sekitarnya, Clean Air Asia mengadakan pelatihan Anggota Satlantas Polres Jabodetabek.

Pelatihan ini bukanlah yang pertama lho. Tahun kemarin, Clean Air Asia, PKBB, dan Eco-driving Indonesia juga mengadakan Pelatihan untuk sekolah mengemudi dan klub otomotif. Salah saty tujuan pelatihan tahun ini adalah alumni pelatihan ini diharapkan dapat menjadi agen pengajar dan pelatih ecodriving di Jabodetabek.

Pelatihan telah berlangsung sejak kemarin siang hingga hari ini, yang diadakan di Wisma Tamu Puspitek, kota Tangerang Selatan, Banten. Sesi pelatihan Hari pertama dibagi menjadi 4. Sesi pertama adalah penilaian awal dengan melakukan kuis dan praktek awal yang diakhiri dengan Summary sesi pertama. Di sesi kedua, peserta sudah mulai memasuki pengenalan dasar Eco-driving. Yaitu konsep, dasar, teknik, hingga tips and trik menjadi seorang Ecodriver. 

Lanjut dengan sesi ke-3, yaitu mengenal modul pelatihan Eco-driving dengan berdiskusi kelompok. Di akhir sesi ini ditutup dengan presentasi masing-masing kelompok. Sesi ke-4 hari ini ditutup dengan materi Menjadi seorang penyaji Eco-Driving dengan mengenalkan berbagai teknik. Seperti teknik mengenail peserta pelatihan, menyiapkan peserta, hingga cara menyajikan materi. 

Dari kesemua sesi dan pelatihan hari ini, pelatihan Eco-driving ini dikatakan penting untuk menghemat bahan bakar. Selain itu, dengan menggunakan cara berkendara Eco-driving ini juga menekankan pada aspek keselamatan berkendara dan mengurangi emisi gas. Seperti yang kita ketahui, saat ini pencemaran udara adalah dampak dari emisi gas dari kendaraan bermotor. Untuk mengurangi hal tersebut, berkendara dengan cara Eco-driving adalah jawabannya.

Tidak hanya sekolah mengemudi dan Satlantas saja, mari kita terapkan prilaku berkendara ramah lingkungan!


#MyGreenRoadHero

Ayo beraksi bersama dan rasakan manfaat Eco-driving: Anda selamat, Dompet Hemat, Udara semakin sehat

ecodrivingid

Tentang Kampanye

Sektor tranportasi diduga memberikan dampak buruk pada kesehatan masyarakat. Penelitian yang dilakukan oleh Universitas Indonesia menunjukkan bahwa biaya kesehatan warga Jakarta akibat tercemarnya udara perkotaan berkisar antara 698 hingga 38.507 ...